Ela vem equipada com seis airbags (airbags frontais, laterais e de cortina), controle de estabilidade e tração, assistente de partida em rampas, e regulagem de altura dos faróis. Mesmo com as novidades, os motores seguem os mesmos 1.0. Na versão aspirada são 80 cv de potência e 9,8 kgfm de torque, enquanto o 1.0 turbo entrega 116 cv e 16,8 kgfm quando com etanol. Ambos têm câmbio manual de seis marchas, mas apenas o motor turbo pode ter a transmissão automática, também de seis marchas.

SEGURANÇA

Este modelo tem rodas de 15 polegadas com desenho exclusivo e pintura em preto brilhante, faróis com máscara negra, lanternas traseiras escurecidas, rack de teto, para-choques com detalhes em plástico preto, moldura nas caixas de roda, rack de teto, saias laterais, grade frontal em preto brilhante, entre outros. A lista de equipamentos inclui o sistema multimídia MyLink com tela sensível ao toque de sete polegadas, Android Auto e Apple CarPlay, sensor de estacionamento traseiro e luz de cortesia no porta-luvas. Logo de cara, dá para notar o Chevrolet Onix Advantage 2019 pelas rodas de aço aro 15 com capotas escurecidas, capa dos retrovisores em preto brilhante, nome da versão nas portas dianteiras, faróis com máscara negra, grade frontal com moldura prata, adesivo de coluna em preto brilhante, entre outros. A lista de equipamentos do novo Onix também ficou muito superior, trazendo assistente de partida em rampa, controle de tração e estabilidade, sistema de monitoramento de pressão dos pneus, multimídia MyLink, entre outros. E o interessante é que a opção de câmbio automático estava disponível para toda a linha, com exceção do Onix Effect com visual esportivo.

Em algumas imagens o veículo pode estar equipado com acessórios disponíveis em toda rede de concessionárias Chevrolet.

O Onix 2025 tem a potência certa pra te levar pelos melhores caminhos. Experimente o motor turbo de 116 CV e 16,8 kgfm, e a transmissão automática de 6 velocidades com engates leves e precisos. Ele entrega 116 cv a 5.500 rpm (com etanol ou gasolina) e 16,3/16,8 kgfm de torque a 2.000 rpm, sendo associado ao câmbio automático de seis marchas. Sem qualquer semelhança com o Onix anterior, o novo modelo trouxe o motor 1.0 turbo de 116 cv e 16,8 kgfm de torque aliado à transmissão automática de seis marchas. Por último, mas não menos importante, o Onix Activ 2019 é a versão aventureira da linha do compacto da Chevrolet. Ele também tem câmbio automático como opcional e traz como diferencial o visual mais robusto, além do interior com decoração exclusiva.

MOTOR TURBO

O Onix LTZ automático dispõe de recursos extras como alças de teto dianteira e traseiras, faróis de neblina, lanterna de neblina, câmera de ré, para-sol para motorista e passageiro com espelho e cobertura, vidros traseiros elétricos com "um toque", antiesmagamento e fechamento automático pela chave, entre outros. A versão "civil" topo de linha do Chevrolet CarroSP onix Sedan 2023 preço 2019 é a LTZ, que tem câmbio automático como opcional. Este modelo tem um visual mais arrojado e interior com detalhes de acabamento mais refinados. Quando falamos sobre as versões de sua geração anterior, todas as configurações do Chevrolet Onix com motor 1.4 flex dispõem de câmbio automático de série ou como opcional, com exceção do Onix Effect. Esperando por um novo motor realmente turbo, mas com injeção direta. Este motor foi abrasileirado e retiraram a injeção direta, pq acharam melhor manter a durabilidade do que o desempenho e economia de combustível. Turbo 1.0 3 cilindros consumindo igual os famigerados 1.6 ?

Chevrolet Onix Activ 1.4 automático

Nesta versão você conta com motor turbo, sensor crepuscular para acendimento automático dos faróis, luz de condução diurna, sensores traseiros de estacionamento e bancos híbridos.Entre os fatores que fazem do Chevrolet Onix o carro mais vendido do Brasil está a ampla gama de versões.Para se ter uma ideia, o Onix automático chega a fazer 14 km/l na cidade, uma das melhores marcas entre os compactos automáticos do país.Nesta versão você conta com a tecnologia Easy Start, rodas de liga leve de 16", sensor crepuscular para acendimento automático dos faróis, sensor de estacionamento com câmera de ré, faróis de neblina e bancos híbridos.Hoje estive em uma chevrolet e fiz i teste Drive desse carro, um exelente carro em espaço, porem quando me disseram que era versão 1.0 fiquei duvidoso, até que me surpriendi com o Tork e desempenho..

Nesse caso, ele usa um câmbio automático de seis marchas, que proporciona trocas de marcha de forma suave e sem trancos muito evidentes. Ela responde bem quando o motorista exige um pouco mais de esforço do motor. Antes de escolher seu novo carro, consulte todos os modelos e versões da Chevrolet disponíveis para você. Assim, você encontrará o carro ideal para você e sua família, ou você e seus amigos, ou simplesmente o Chevrolet ideal para esse momento da sua vida. Assim que vender meu ótimo Ford New Fiesta sedan 2013, vou dar uma olhada no Ônix sedan, câmbio manual, cor prata, mas com turbo.

A PARTIR DE R$ 99.490*

Por dentro, as diferenças ficam por conta dos bancos revestidos parcialmente em couro com grafia exclusiva.Ela responde bem quando o motorista exige um pouco mais de esforço do motor.A imagem aparece na tela do MyLink em alta qualidade e com as linhas guias que ajudam a estacionar.Este modelo tem rodas de 15 polegadas com desenho exclusivo e pintura em preto brilhante, faróis com máscara negra, lanternas traseiras escurecidas, rack de teto, para-choques com detalhes em plástico preto, moldura nas caixas de roda, rack de teto, saias laterais, grade frontal em preto brilhante, entre outros.Tem experiência/formação em administração de empresas, marketing digital e inbound marketing.

O novo Onix e o Onix Plus cresceram em relação à geração anterior do modelo. O sedã agora tem 4,47 m de comprimento, 1,73 m de largura, 1,47 m de altura e 2,60 m de entre-eixos. Entre os equipamentos do novo Onix, destaque para o incremento no multimídia MyLink (de 3ª geração) – agora com tela"flutuante" no painel e internet nativa 4G, como a adotada no sedã médio Cruze. Nesta versão você encontra volante esportivo e bancos com revestimento premium, além de carregador sem fio para smartphones, entrada USB dupla na segunda fileira e lanternas em LED. Mais do que estilo, conforto e desempenho, o Onix Plus 2025 conta com os recursos de segurança ideais para proteger você e sua família.

Chevrolet Sempre

Além do controle de estabilidade e tração e do alerta de ponto cego, ele vem equipado com 6 airbags de série e sistema de distribuição de frenagem – que te ajuda a manter o controle do veículo em qualquer situação. Estilo sofisticado e elegante, o Onix Plus 2025 tem grade frontal com detalhe cromado, volante com revestimento premium e rodas de liga leve aro 16". Ele tem câmera de ré com imagem projetada no MyLink e assistência de partida em aclive, além de velocidade de cruzeiro e a possibilidade de utilizar diversas funções de comando e entretenimento através da integração com o app myChevrolet. O Onix Plus Midnight saiu de linha, enquanto tanto o hatch quanto o sedã não têm mais as versões Premier 1 e Premier 2. As duas foram concentradas em uma só, com todos os equipamentos da antiga Premier 2, exceto o ar-condicionado automático digital, agora um opcional de R$ 1.000.

Principais itens de série e opcionais do Onix Plus 2023

Pelo volante do Onix 2025 você tem controle total sobre o carro, podendo acionar a velocidade de cruzeiro, o assistente de partida em aclive e a câmera de ré; além disso, você ainda navega por diversas outras funções integradas pelo MyLink e pelo app myChevrolet. Mesmo sendo mais caro que a opção LTZ, ele não tem chave presencial, sensor crepuscular, câmera de ré, faróis de neblina, entre outros itens. A respeito dos equipamentos, esse modelo segue praticamente a mesma linha do Onix LT, mas sem recursos como central multimídia MyLink, volante multifuncional, rodas de liga-leve, bancos parcialmente em couro, entre outros. Ao todo, sua geração anterior tinha nove configurações diferentes, entre modelos com motor 1.0 litro flex e câmbio manual ou 1.4 litro flex e transmissão manual ou automático, além das versões "civis", pseudo-esportivas e pseudo-aventureiras.

Conheça uma versão com detalhes ainda mais marcantes e surpreenda-se com o design esportivo do Novo Onix RS 2025. Aumenta a segurança e o conforto em subidas porque mantém os freios acionados até que o motor chevrolet onix plus joy sedan alcance a força necessária para arrancar. Debaixo do capô, o Chevrolet Onix automático 2019 esconde um motor 1.4 litro SPE/4 flex. Para se ter uma ideia, o Onix automático chega a fazer 14 km/l na cidade, uma das melhores marcas entre os compactos automáticos do país. Entre os fatores que fazem do Chevrolet Onix o carro mais vendido do Brasil está a ampla gama de versões.

A opção mais barata da linha Onix com câmbio automático é a variante Advantage, que inclusive é a única da gama que dispõe da transmissão automática de série. Se a liderança ainda não veio, porém, a linha 2023 do Onix já está disponível com algumas alterações visuais, mecânicas e no pacote de equipamentos. O ar-condicionado digital, por exemplo, passa a ser oferecido sozinho como opcional (para a versão Premier) e não mais dentro de um pacote, já que o item vem sofrendo em disponibilidade pela insistente crise dos semicondutores. Além disso, no interior o Onix Advantage automático dispõe de maçanetas cromadas, acabamento escurecido, detalhes cromados no painel, bancos em tecido preto e cinza com costuras claras, detalhes de acabamento prateados, entre outros. Com seus 106 cavalos de potência e 13,9 kgfm de torque máximos, o Chevrolet Onix 1.4 automático joga no mesmo time de modelos como Toyota Etios 1.3 automático, que usa um motor chevrolet onix plus joy sedan de até 98 cv e 13,1 kgfm. Ainda oferece direção elétrica progressiva, ar-condicionado, chave canivete, MyLink com tela de oito polegadas com Apple CarPlay e Android Auto e rodas de 15 polegadas.

Sendo assim, as revisões do Onix 1.4 até os 60 mil km terão um custo total de R$ 4.904 para o proprietário do carro. Já as 6 primeiras revisões do modelo 1.0 turbo saem por R$ 4.104. Ele é dotado de quatro cilindros, oito válvulas (duas válvulas por cilindro), injeção multiponto, comando de válvulas simples no cabeçote e transmissão final por correia dentada. Em comparação com o Onix Advantage, ele se diferencia visualmente pelos retrovisores com pintura na cor da carroceria, grade frontal com moldura cromada, rodas de alumínio de 15 polegadas, entre outros.