O preço do VW CrossFox em 2022 é de R$ 68.988,00 em Maio de 2022, a variar conforme ano e versão. O modelo revive o título do estudo apresentado no Salão de São Paulo em 2012. A Volkswagen lançou o SUV Taigun no Salão Automóvel de Nova Deli (Índia). Embora oficialmente um carro conceito, é quase um carro de produção e deve chegar ao mercado indiano em 2021. Quando foi lançado em 2005, CrossFox estava disponível em Solid Crystal White, Tornado Red, Ninja Black e Imola Yellow. Agradava também quem buscava por um carro espaçoso e com posição de dirigir mais elevada, como nos SUVzinhos compactos.

Como vender seu veículo Vw-Volkswagen - Crossfox com segurança

Depois de quase dois anos sem lançar novos modelos, a marca alemã inovou em 2020 e surpreendeu o mercado com um novo veículo.O CrossFox 2021 conta com as cores clássicas também das versões anteriores, como as cores sólidas de Branco Cristal, Vermelho Tornado, Preto Ninja e Amarelo Ímola.Além disso, apresenta spoiler traseiro, retrovisores externos cromados, faróis de neblina, grade frontal com acabamento cromado e lanternas traseiras escurecidas.Tudo, afinal, este modelo será o ponto de partida para o novo carro de entrada da marca alemã desenvolvido no Brasil.Possui a largura de 1663 mm incluindo espelhos de 1904 mm e o comprimento de 4053 mm.

Além disso, seu comprimento deve ficar no limite dos 3,99 metros com entre-eixos entre 2,50 e 2,53 metros. Quando foi lançado em 2005, Crossfox estava disponível em Solid Crystal White, Tornado Red, Ninja Black e Imola Yellow. Além disso, está disponível nas opções Reflective Silver, City Grey, Autobahn Verde (Metallic) e Magic Black (Pearl). O motor usado pelo CrossFox sempre foi um 1,6 litro, mas a potência e o torque variam com o tempo. O modelo possui várias versões e abaixo mostraremos quais são elas.

Preços de 2018 a 2022

Isso inclui alterações em vários itens, como molas, amortecedores, barras estabilizadoras, cabos de freio de estacionamento, módulos ABS, console do motor e transmissão, eixo traseiro e muito mais. Tem itens como controles de estabilidade e tração, assistente de partida em rampas, alarme, Isofix, rodas de liga-leve aro 16, faróis de neblina com projetor, ar-condicionado, direção elétrica e trio elétrico. Aliás, este ajuste adiciona 15 centímetros às pernas dos ocupantes traseiros. O preço do novo CrossFox 2021 passou por uma variação, conforme os lançamentos trazidos pelas marcas automobilísticas. Atualmente, o valor do CrossFox 2021 pode ser encontrado por R$63 a R$ 65 mil, sendo considerado um preço razoável tendo em vista a qualidade do novo modelo e os itens de alta tecnologia.

Vw-Volkswagen - Crossfox

Depois de quase dois anos sem lançar novos modelos, a marca alemã inovou em 2020 e surpreendeu o mercado com um novo veículo. Assim, é esperado o lançamento do novo CrossFox 2021, Afinal, esse é um modelos mais vendidos da marca. Por aqui ele utilizará o motor 1.0 três cilindros turbo flex, mas ainda não está claro qual em qual versão. Pode ser o 170 TSI (105 cv e 16,8 mkgf) o 200 TSI (128 cv e 20,4 mkgf), ou ambas as opções. Entretanto, ele estava desconfigurado e cada vez que eu entrava no carro tinha que selecionar novamente as rádios preferidas. Ele tem a vantagem de trazer o Android Auto/Apple CarPlay, mas na cidade eu prefiro ouvir rádio, saber das notícias.

■Dimensões e capacidade do porta-malas

Nessa versão aventureira, a grande diferença em relação ao CrossFox é a ausência do estepe do lado de fora do porta-malas, uma solução que deixou de ser atraente para os consumidores. Vem ainda com chave canivete, tomada USB para carregamento rápido de celular, computador de bordo, central multimídia com tela de oito polegadas e espelhamento de smartphones, entre outros. Ele facilita bastante a vida do motorista, já que é possível mudar de estação ou trocar as faixas do CD sem tirar a atenção da estrada. Ele tem uma boa posição para o motorista e é alto, além de ter bom espaço. É confortável, mas depois de muitos quilômetros de estrada o motorista começa a sentir o cansaço. Tudo, afinal, este modelo será o ponto de partida para o novo carro de entrada da marca alemã desenvolvido no Brasil. O CrossFox é muito parecido com o Fox, mas as maçanetas, o botão do freio de mão e a alavanca de câmbio são todos pintados em Satim Silver.

Quais são as características técnicas do Volkswagen CrossFox 2022?

Os bancos estão disponíveis em dois novos acabamentos (jacquard preto, de série e couro Softline preto, opcional). O objetivo da Volkswagen ao lançar o CrossFox era inovar e oferecer algo completamente diferente do que tínhamos no mercado brasileiro. Isso teve tanto destaque que a marca chegou a dizer que estava abrindo um novo segmento chamado SUC (Sport Utility Compact). Um dos destaques do conjunto é o câmbio manual MQ200-5F, que embora tenha somente cinco marchas, agrada pelo bom escalonamento e ainda a precisão dos engates, que são também bem macios. A linha do Fox Xtreme 2022 estava disponível em cinco opções de cores, sendo três sólidas e outras duas metálicas. O quanto um veículo consome de combustível ao rodar dentro de cidades ou rodovias é um fator super importante e chega a orientar a decisão de compra.

Motor

O Volkswagen Crossfox 1.6 I-Motion também apresenta o motor 1.6 de até 104 cv e 15,6 kgfm de torque, com câmbio automatizado de cinco marchas. Os outros itens de série incluem freios ABS, airbag duplo, vidros elétricos, revestimento lateral das portas, volante com regulagem de altura e profundidade, entre outros itens. A versão do CrossFox 2018 possui a mesma mecânica dos demais e mantém o motor 1.6 16V MSI combinado em relação aos modelos anteriores. O motor dessa versão é de até 120 cv, com um torque de 16,8 kgfm e potência a 5.740 rpm, que pode ser reduzido a 110 cv e 15,8 kgfm caso seja abastecido com gasolina. Essa versão possui hatch alto e possui alguns itens de série, como o controle eletrônico ESC, HHC e faróis de neblina com longo alcance. A linha do CrossFox de 2018 tinha uma dianteira em preto brilhante e um aerofólio traseiro da mesma tonalidade da cor do veículo.

Configuração mais cara da linha do compacto antes de sair de linha, o Fox Xtreme chamava a atenção pela oferta de equipamentos e o visual mais atraente. Uma das últimas investidas da marca foi o Volkswagen Fox Xtreme, que nada mais era que um CrossFox "mais pelado" e sem estepe na tampa do porta-malas. O problema é que não tem porta-luvas, o que impede de se deixar dentro do carro objetos que chamem a atenção. Os porta-objetos estão na quantidade certa e, melhor, bem distribuídos, com a possibilidade de se colocar garrafas, copos e latinhas. A Volkswagen conseguiu resolver bem o aspecto estético do carro. Na parte interna também está bonito, apesar do acabamento simples.

O visual é simples, mas achei fácil de usar e, como não tenho o hábito de ouvir rádio no carro, utilizei facilmente o Android Auto. Esse modelo foi renovado e na variante Zen, vem com motor 1.6 flex de até 118 cv e 16,3 kgfm, com câmbio de cinco velocidades. Desde a versão anterior, o modelo apresenta mais espaço interno, proporcionando mais conforto para os ocupantes do veículo. Com transmissão automática I-Motion de cinco marchas, o CrossFox atinge 100 km/h em 11,7 segundos e atinge velocidade máxima de 173 km/h. O porta-malas é espaçoso, como deve ser um carro fora-de-estrada. Mesmo sendo urbano, ele tem aspecto de aventureiro, e aí as dimensões acompanham a proposta visual. Depois de muitos rumores sobre o modelo cair de linha, o novo CrossFox 2021 será lançado com muito estilo e alta performance.