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En el interior de Australia o en las llanuras africanas, los lugareños no conducen Land Rovers, sino Toyota Land Cruiser. Desde la llegada de este modelo en 1951, se han vendido 11,3 millones en 170 territorios de todo el planeta. No es muy probable que uno solo haya sufrido jamás una fallo, que es lo que cuenta en el momento en que intentas correr más que un león. El J250 que ves aquí es la quinta generación de la estirpe "light duty", y su diseño retro recuerda a la serie 70 y al Land Cruiser favorito de GQ, la serie 60 tabela fipe de carros usados los 80 que, inesperadamente, siempre ha estado de tendencia. Con un diseño enternecedora y también impenitentemente cuadrado, resalta la adopción de un nuevo chasis —si bien sigue siendo carrocería sobre bastidor para sugerir la máxima herramienta todoterreno— que es un 30% mucho más rígido que el anterior. Hay una nueva dirección eléctrica y una barra estabilizadora frontal de desconexión electrónica, tal como un sistema automático de detección del terreno. Si todo esto te parece sospechosamente tecnológico para un Land Cruiser, el nuevo modelo aterrizará en Europa con un motor diésel de 2,8 litros.
Para alcanzar esta misión hay que tomar resoluciones radicales; y una de ellas es la de remover por completo los diésel. Este SUV de siete plazas va a venir con motores de gasolina, híbridos enchufables y eléctricos, renunciando al diésel. También llegará un nuevo SUV de aspecto coupé, si bien sobre este no hay mucha información. Pero la noticia más esperada es el MG Cyberster, un roadster eléctrico con 2 motores y hasta 544 CV y 580 kilómetros de autonomía. Por un lado, observaremos el nuevo MG3, un turismo eléctrico urbano, que será el acceso a la gama y que se comercializa en Reino Unido desde hace años. Las noticias de Jeep para 2024 son un lavado de cara para el Wrangler, con un motor híbrido enchufable, aunque asimismo va a ofrecer una versión de gasolina por poco tiempo.
En este momento que el Fiat 500e impulsado por baterías está llegando a las rutas de los distintos mercados de europa y estadounidenses, la salida del Fiat 500X debería doler un poco menos a los leales de Fiat. No obstante, los concesionarios probablemente aguardan que el 500X tenga un remplazo para ayudar a desarrollar su línea en 2024. El veterana y generosa berlina de Nissan llega al final del camino, tras mucho más de cuatro décadas de producción. Naturalmente, exactamente la misma el Challenger y el Audi TT, la denominación Maxima de Nissan debería regresar en algún instante. Cuando el reloj marque la medianoche del 31 de diciembre tabela fipe de carros usados 2023, la fábrica de Dodge en Brampton, Ontario, dejará de generar el longevo y muy amado Challenger. Más allá de que su homólogo sedán tiene un sustituto confirmado, el futuro del Challenger técnicamente todavía está en el aire. Es probable que los equipos de Dodge y Stellantis mantengan vivo el nombre Challenger de alguna forma, pero los causantes aún tienen que comentar sobre el futuro de la icónica denominación.
Libre en ediciones coupé y roadster de estilo espectacular, el R8 sale a por todas y cada una con un motor V10 de 5,2 litros que crea nada menos que 602 CV, pero es lo bastante complaciente para justificar su empleo como conductor diario. Las ventas han aumentado, aunque el aumento de 159 unidades vendidas en el primer semestre de 2022 a 186 no puede considerarse mucho más que un ligero repunte. La firma de origen británico (correspondiente ahora a la compañía india Tata Motors) dejará de vender turismos con motor de combustión en 2025. Un año antes, en 2024, tiene previsto sacar al mercado el primer vehículo cien% eléctrico, según el plan Reimagine que detalla todas las etapas que la marca debe recorrer en el campo de la electrificación. Tras 25 años alegrando la visión de las personas, la marca alemana dejará de producir este mítico modelo. Eso sí, observando el apogeo del vehículo eléctrico, no se desecha la oportunidad de que un futuro pueda renacer con una versión cien% eléctrica.